コーティングの多層塗りの考え方について
こんにちは♪
ガラスコーティング専門店茨木店です
コーティングをご検討中のお客様から、
「多層塗りって、1層と何が違うんですか？」
とご質問をいただくことがあります。
今回は、
当店が考える多層塗りの考え方について
ご紹介します。
■ 多層塗り＝厚塗り、ではありません
多層塗りと聞くと、
「コーティングを分厚く塗る施工」
というイメージを持たれる方も多いと思います。
この考え方は、
完全に間違いではありませんが、それだけではありません。
多層施工では施工回数が増えるため、
結果として厚みは増します。
しかし、多層塗りの目的は
単に厚みを出すことではありません。
■ 多層塗りで何が変わるのか
多層塗りでは、
施工を重ねることで厚みが増すと同時に、
塗装の隙間を
コーティングによってより埋めることが出来ます。
これにより、
汚れや外的要因が
塗装へ影響しにくい状態が
作られていきます。
■ 1層施工と多層施工の違い
1層施工でも、
塗装はしっかりと
コーティングで保護されています。
多層施工だからといって、
汚れが付かなくなるわけではありませんし、
表面のコーティング性能が
大きく変わるわけでもありません。
違いが出るのは、
汚れが浸透してしまった場合です。
多層施工では、
コーティングによって
塗装隙間がより埋められているため、
汚れが塗装へ到達するまでの時間が
長くなります。
■ 将来的な維持のしやすさ
日常の洗車やメンテナンスでは、
表面に付着したミネラルなのど
汚れを除去していきます。
しかし、使用環境によっては
汚れが浸透してしまうケースもあります。
そのような場合でも、
多層施工車は
塗装まで影響が及びにくいため、
将来的に行う研磨などの作業においても
必要最小限の対応で済むケースが多くなります。
結果として、
クリア層への負担を抑えながら、
長く良好な状態を維持しやすくなります。
■ まとめ
多層塗りは、
「たくさん塗る」「分厚くする」だけの施工ではありません。
厚みが増すと同時に、
塗装の隙間を整埋め、
汚れが塗装へ影響しにくい状態を作ることで、
将来的な塗装の維持を楽にするための考え方です。
お車の使用環境や
お客様のご希望に合わせて、
最適な施工内容をご提案しています。
ご不明な点がございましたら、
お気軽にご相談ください。
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