はじめに
こんにちは。
NOJ茨木店 です。
今回ご入庫いただいたのは
BMW 120d。
鮮やかなブルーカラーが非常に魅力的なお車ですが、
青系カラーは
・水シミ
・くすみ
・細かな傷
などが比較的見えやすく、
維持管理によって印象が大きく変わりやすいカラーでもあります。
特に経年車では、
「洗車してもスッキリ見えない」
「昔より色がぼやけて見える」
といったご相談も非常に多くなっています。
今回の施工車両
・車種：BMW 120d
・カラー：ブルー
・状態：経年車
・保管環境：屋外
最近は
・猛暑
・黄砂
・花粉
・ゲリラ豪雨
などの影響もあり、
数年前と比べても塗装へのダメージが大きくなっています。
特に青系カラーは、
塗装状態の差が見えやすいため、
維持管理が非常に重要になります。
施工内容
・セラミックコーティング（撥水タイプ）
・ガラス撥水コーティング（1年耐久／フロントのみ）
・ナノグラスコート
・下地処理（研磨）
ボディだけではなく、
ホイールやガラスまで含めた施工内容となります。
施工前の状態
経年車ということもあり、
・細かな水シミ
・塗装面のくすみ
・汚れの固着
が見られる状態でした。
青系カラーは、
白やシルバーと比べると、
塗装面の状態変化が見えやすいカラーです。
そのため、
下地処理による塗装面のリセットが非常に重要になります。
研磨後の状態
下地処理により、
・塗装表面の均一化
・光の反射改善
・本来の色味や透明感の回復
を行っていきます。
コーティング性能も重要ですが、
その前段階となる下地処理によって、
仕上がりは大きく変わります。
特に経年車では、
この工程が非常に重要になります。
施工後の仕上がり
施工後は、
・深みのあるブルー
・均一な光沢
・透明感のあるボディ
へ仕上がりました。
青系カラーは、
状態が整うことで、
色味の印象が大きく変わります。
なぜ今回セラミックコーティングなのか
今回セラミックコーティングをご提案させていただいた理由としては、
“今後の維持管理”
を重視しているためです。
特に青系カラーや輸入車は、
・水シミ
・汚れ
・洗車傷
などによる印象変化が比較的出やすい傾向があります。
最近は特に猛暑の影響で、
塗装表面温度もかなり高温になりやすく、
汚れやミネラル分が固着しやすい環境になっています。
そのため、
「施工して終わり」
ではなく、
「数年後にどれだけ綺麗を維持しやすいか」
が非常に重要になります。
セラミックコーティングは、
侵食スピードを抑えやすく、
メンテナンス時にもリセットしやすいため、
長く綺麗を維持したい方には非常に相性の良いコーティングとなります。
撥水と水シミについて
「撥水はシミになりやすいですか？」
というご質問をいただくことがあります。
ですが実際には、
・降り始めの弱い雨
・降ったり止んだりの天候
・屋外保管
など、
水がボディへ残る環境そのものが大きく影響します。
そのため、
撥水・親水どちらであっても、
環境によって水シミは発生します。
NOJでは、
施工後のメンテナンスや維持管理まで含めて、
長期的な状態維持を重視しています。
重要なのは施工後の維持
コーティングは、
施工して終わりではありません。
・保管環境
・洗車頻度
・メンテナンス周期
によって、
数年後の状態は大きく変わります。
NOJ茨木店では、
・無料メンテナンス
・状態確認
・必要に応じたリセット
を行いながら、
継続的に良い状態を維持していくことを重視しています。
まとめ
・青系カラーは維持管理で差が出やすい
・経年車でも透明感は取り戻せる
・重要なのは施工後の維持管理
コーティングは、
施工して終わりではなく、
維持していくことで価値が生まれます。
お問い合わせについて
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まずはご相談だけでも、洗車だけでも大歓迎です。
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新車・経年車問わず施工可能ですので
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